部分地鐵站增加安檢機 大站早高峰限流可能成常態

昨天，南京地鐵正式實施全線安檢。早高峰時段，現代快報記者分別前往一些客流大站探訪，發現3號線柳洲東路站過安檢大約需要30秒鐘。另外，與前天試運行相比，南京地鐵昨天進行了調整，部分車站增加了安檢機。南京地鐵提醒乘客，今天是周五，出行前多預留時間過安檢。

現代快報/ZAKER南京記者 孫玉春 劉偉娟

早高峰柳洲東路站30秒過安檢

昨天，現代快報記者在3號線柳洲東路站探訪，7:30開始，柳洲東路站迎來客流高峰。記者注意到，柳洲東路站1號口設置的“回”形進站通道處，開始有客流排隊，進站速度有些緩慢。所幸，這些客流都是流動的，沒有出現擁擠。到7:50，現代快報記者從1號口的“回”形進站通道排隊，到刷卡進閘機，共花費1分半鐘。其中，過安檢約耗時30秒。

與柳洲東路站相比，2號線的油坊橋站過安檢速度要緩慢一些，畢竟，油坊橋站是底站，客流較大。7:55，現代快報記者從2號口進入體驗全程，記者沒有乘坐手扶電梯，而是從中間樓梯步行，為了提前疏導，樓梯入口封了一半寬度。到了安檢大廳后，在放包入安檢機和刷卡時都略有停頓等待，到進站花費時間2分55秒。其中從安檢通道開始至進站最多在45秒。

現代快報記者注意到，每臺安檢機配備4名安檢員，一絲不茍地盯著屏幕，由于精力高度集中，10分鐘就換一個人。

大站早高峰限流可能成常態

南京地鐵實施全線安檢，從8月31日試運行，到昨天正式啟動，現代快報記者連續兩天，蹲守早高峰時段，體驗進站過安檢。記者發現，在2號線油坊橋站、3號線柳洲東路站，乘客過安檢耗時并不長。這是車站限流發揮了作用。據地鐵方面介紹，預計今后早高峰時段，大站限流將成為常態。

現代快報記者注意到，從試運行開始，柳洲東路站就設置了“回”形進站通道，起到了限流進站的作用。因為乘客需挨個排隊進站，不像以往，一窩蜂地涌進去。安檢門：同樣，油坊橋站隔離欄設置的通道，也是起到限流作用。不過限流僅限于7:30到8:30間，早高峰時段一過，工作人員就將限流的隔離欄撤離。

3號線柳洲東路站增加1臺安檢機

根據8月31日試運行的情況，南京地鐵對部分車站安檢點位進行適當調整，3號線柳洲東路站在原先設置4臺安檢機的基礎上，又增加了1臺安檢機，縮短了乘客過安檢的時間。